全体司机注意了,你正在开的车子可能更加值钱了!


发布时间:2018-03-26     编辑:admin     来源:更新换代网    热度:2553

     最近,全面取消二手车限迁政策再次成为人们关注的话题。根据中国汽车流通协会的数据:2017年,全国二手车累积交易1 240.09万辆,累计同比增长19.33%。二手车交易额8 092.72亿元,同比增长34%。其实这个政策的源头在这里:

    随着中国汽车保有量增加,私家车普及率提高,自2002年开始全国各个城市就开始出台以汽车环保排放标准为理由的各种道路限行、外地车限制迁入本地,自2013年以来这种地方性限制政策愈演愈烈,导致了全国二手车流通严重受阻,仅以北京为例,2010年北京限购之前二手车外迁比例达到30-45%,而2011年最高峰北京外迁比例达到60%以上,而2013年开始全国各城市限迁政策更加严重,导致这一比例下降到37%,车辆流转不出去,新车更新减缓,在用车价值折损,不仅汽车流通整体行业发展出现问题,更为关键是消费者在用车“非使用性贬值”导致的消费低迷。那么,落实全面取消二手车限迁政策有什么利好呢?

 所谓“二手车限迁”,指的是部分省市对于外省或者外市的二手机动车,采取限制环保标准、限制年份等措施,以避免外地车辆大量流入本地市场。

 之所以实行二手车限迁政策,说到底还是没能与各地政府的利益挂钩。由于取消限迁政策会在一定程度上影响当地新车销量,从而间接影响新车上缴的税收;而二手车迁入无法给当地带来大量的税收,又增加了环境污染,当地政府落实政策的动力不足,从而导致很多地方还未将解禁落到实处。据统计,目前全国95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策,以防止外地低排放标准车进入本地。虽然各地政府以环保不达标的理由拒绝二手车迁入,但事实上,各城市的环境质量并没有因此有所改善。比如限迁政策执行期间,一二线城市很多优质车源只能内部消化,而三四线城市却有很多排放超标车辆仍在路上行驶,这非但不会对环境改善有任何帮助作用,还影响了很多优秀车源的正常流通,导致资源被浪费。

  时下,我国汽车保有量达到2.17亿辆,二手车市场潜力巨大。而近几年,随着消费升级、二手车电商的发展以及国家利好政策的出台,二手车市场正在不断扩大。中国汽车流通协会发布的数据显示,2017年全国1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达8092.72亿元,同比增长高达34%。

 从上面数字可以看出,我国二手车市场正处于快速上升期,而全面取消限迁,首先对有利于汽车市场的健康发展,增加流通,扩大范围,提高市场经济杠杆作用;其次,二手车流通能降低有车门槛,让更多的家庭能轻松买到一辆好车,大幅提高生活幸福感;最关键的是,二手车的流通会加快老旧车辆的淘汰速度,对于我国的环境改善能够起到重要作用。对于二手商而言,一旦二手车限迁政策取消,再加上互联网的帮助,车辆的流通范围提升巨大,二手车的保值率会有相当大的提升。相对的利润会有明显提升,这也意味着更多竞争对手的涌入,在适当政策的引导下有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。对于汽车厂商而言,市面上流通的自己品牌二手车成为自家新车的活广告。想靠着漂亮外形,丰富配置卖车估计够呛了,提升质量,做好售后服务才是关键。而汽车保值率在消费者买新车的时候也会成为更加重要的依据。而对于广大想要购买二手车的准车主来说,自然是有百利而无一害。未来买车需要付出的价格也会更低,手续也更为简单。

    有人说:“全面取消限迁”政策的落地是二手车界的又一个春天。之,10万块买奔驰、宝马再也不是梦想了。




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