二手车电商及汽车金融平台推渠道下沉 三四线城市将成蓝海


发布时间:2017-07-13     编辑:admin     来源:南方都市报    热度:431

三四线城市将成下一个“蓝海”

本月开始,商务部公布的新《汽车管理销售办法》已经正式实施,新《办法》颁布之后,将会对整个汽车市场,尤其是三、四线城市的汽车消费产生巨大影响。相比起各汽车品牌及新车经销商,国内大型二手车电商平台及汽车金融平台,显然动作更加频繁,近期都在重点推动渠道下沉。三、四线城市的巨大购买潜力将得到进一步释放。

渠道下沉成常规做法

7月1日,商务部公布的新《汽车管理销售办法》开始实施。业界预测,国内汽车市场尤其是三四线城市的汽车交易将得到进一步释放。在新《办法》实行之前,由于一般的经销商对单一品牌车型具有垄断性,三、四线城市的购车地方与品牌选择较少。而新《办法》实施之后降低了汽车销售公司的门槛,三、四线城市的消费者将拥有更多品牌与服务的选择,这会满足三、四线城市对汽车日益增长的需求,引导车辆更新换代,在促进新车及二手车消费层面将起到积极的作用。

事实上,国内一些大型二手车电商及汽车金融平台已经提前布局,重点推动城市渠道下沉。

比如近年一直主攻汽车金融的易鑫集团,在七一前推出“淘车”。易鑫集团创始人兼CEO张序安在接受南都记者采访时表示,“淘车”交易平台主要提供的是“第一手”的二手车,基本上通过自身生态体系内优质用户置换升级产生。除了购车外,淘车平台还提供涵盖选车、检验、售后在内的全程陪同服务。接下来,淘车平台还将推出“淘车认证车源”,提出无重大事故、14天可退可换的承诺。“相比之下,淘车业务的布局重心,其实是在三四线城市。毕竟三四线城市未来潜力很大。”易鑫集团一位内部人士表示。

无独有偶,优信集团推出的“跨区域直购”模式也被指意在三四线城市。优信集团日前发布了京东式的自建物流渠道后,这种跨区域送货上门模式,显然更能满足三四线城市的刚需。有数据显示,一二线城市人均可供选择的二手车,大约是三四五线城市的10倍以上。在优信集团C E O戴琨看来,由于打破了地域限制,实现全国选择车源及实时比价,消费者的选购空间也得到扩大。

南都记者注意到,由于一二线城市中,几个二手车主要交易地区仍然存在各种准入门槛,这些城市的消费者购买习惯、需求也有别于经济欠发达的三四线城市,因此,对车源有迫切需求的三四线城市,才是“全国直购”的业务重点。

车贷资产纷纷“逃离”一二线城市

值得一提的是,众多P2P网贷行业更是纷纷向车贷资产布局。近日,瓜子二手车与百度金融合作,发行了首单场外资产证券化(ABS)产品。瓜子二手车CTO张小沛表示,2016年12月瓜子二手车交易额破30亿,用户月贷款申请超过100亿。继获得融资租赁牌照后,瓜子二手车在2016年底获得了二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照。张小沛指出,目前该平台覆盖的全国30个省份、200+个城市中,相当大一部分在三四线城市。同时他指出,瓜子二手车在三四线城市还在积极布局金融服务,围绕汽车前、后市场,如贷款、保险和延保等方面。有分析人士指出,一二线城市整体运营成本比较高,市场竞争也非常激烈。因此,未来利润的增长点大都集中在三四线城市,特别是车贷业务还算新蓝海,成本没有一二线城市那么高。

在上周中国二手车大会上,中国汽车流通协会会长沈进军透露,能够提升三四线城市二手车消费热情的因素中,政策层面是一大利好,就是正式落实限迁松绑的城市在加速递增。他介绍,截至今年6月中旬,全国范围内已有13个省份135个城市下发文件,要求全面取消二手车迁入限制。另外,河北、浙江等省也表示实现了省内二手车流通。近期,山东、河南这两个二手车交易大省也已明文取消限迁,相关地市的政策落地正在积极推进中。他相信,随着国务院对打破限迁工作的第四次督办,限迁将逐步破除,二手车市场活力将会得到进一步释放。

创新的直购模式及金融产品推出后,无疑会对拉动三四线城市的销量起到积极作用。即使是传统实体经销商,也在不断更新面向三四线城市的营销策略。

记者了解到,广州、佛山、深圳等地的大型二手车经销商,均以灵活多样的金融产品吸引来自三四线城市的消费者。广州千里发名车汇一名销售人员告诉记者,今年上半年珠三角地区以外的潜在客户同比上升了两成左右。其中,能够提供灵活金融方案的车型,在销往三四线城市的产品中占据一半以上。

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